Ремонт акпп

Определение типа АКПП

  • Цены / Прайс

    НаименованиеЦена, руб.
    Демонтаж/монтаж АКПП с переднеприводного автомобиля (автомобиль без подрамника)5000-6000
    Демонтаж/монтаж АКПП с переднеприводного автомобиля с подрамником 6000-8000
    Демонтаж/монтаж АКПП с заднеприводного автомобиля 5000-8000
    Демонтаж/монтаж АКПП с полноприводного автомобиля мотор и АКПП расположены вдоль 6000-15000
    Демонтаж/монтаж АКПП с полноприводного автомобиля мотор и АКПП расположены поперек 6000-10000
    Ремонт 3х и 4х ступенчатых АКПП (без переборки или ремонта гидроблока)10 000
    Ремонт 5-ти ступенчатых АКПП (без переборки или ремонта гидроблока)12 000
    Ремонт 6-ти ступенчатых АКПП (без переборки или ремонта гидроблока)12000-16 000
    Диагностика АКПП (компьютерная + тест драйв)1 000
    Диагностика АКПП (со съемом поддона АКПП + компьютерная диагностика+тест драйв)1500-3000
    Замена трансмиссионой жидкости1000-3000
    Промывка системы охлаждения АКПП1000
    Дефектовка АКПП (снятой с машины, в случае последующего ремонта АКПП дефектовка входит в стоимость)2000-4000
    Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП2000
  • Галерея проводимых работ

  • F.A.Q.

    Вопросы и ответы по ремонту акпп вы можете посмотреть перейдя по этой ссылке.

АКПП, или автоматическая коробка переключения передач, относится к основным элементам трансмиссии, задачей которой является осуществлять автоматический выбор, исходя их текущих условий движения передаточного числа, без участия водителя. Таким образом, от ее работоспособности зависит множество факторов, включая безопасность того, кто за рулем, и пассажиров, поэтому важно поддерживать ее в надлежащем состоянии, для чего необходимо совершать профосмотр.

Ремонт АКПП. Симптомы поломки АКПП

Диагностика АКПП (компьютерная + тест-драйв), предлагаемая специализированными СТО, позволит выявить отклонения и своевременно устранить неполадки, даже если они еще не проявили себя в полной мере.

Частыми симптомами, ведущими к потере работоспособности, являются следующие факторы, по каждому их которых мастер может определить и ликвидировать проблему:

  • Движение машины рывками, возникающее при переключении передачи, свидетельствует о неисправности гидротрансформатора. В зависимости от ситуации автовладельцу на СТО предоставят оптимальное решение, которым может быть переборка гидроблока или полная замена гидроблока.
  • Частой проблемой АКПП старого типа, связанных с трансмиссией и селектором передач механически, является кулиса, которую по мере износа необходимо заменять. В зависимости от модели специалисты могут предложить следующие виды услуг:
    • демонтаж/монтаж АКПП с переднеприводного автомобиля (автомобиль без подрамника);
    • демонтаж/монтаж АКПП с переднеприводного автомобиля с подрамником;
    • демонтаж/монтаж АКПП с заднеприводного автомобиля;
    • демонтаж/монтаж АКПП с полноприводного автомобиля, мотор и АКПП расположены вдоль;
    • демонтаж/монтаж АКПП с полноприводного автомобиля, мотор и АКПП расположены поперек.
  • Низкий уровень масла и подтеки на устройстве — признаки износа уплотнительных прокладок, которые необходимо обновить, также рекомендуется замена трансмиссионой жидкости.
  • Сбои в работе блока могут быть вызваны различными факторами. О них свидетельствует переключение скоростей в неправильном порядке, что в дальнейшем может вызвать полную блокировку АКПП. При обращении на СТО специалисты выявляют проблемный механизм и производят замену.

Как предотвратить поломку АКПП

Во избежание проблем с АКПП необходимо в первую очередь соблюдать элементарные эксплуатационные правила и проводить своевременную диагностику и замену элементов, в том числе масла, при этом не самостоятельно, а на СТО у квалифицированных специалистов, которые выполнят все действия грамотно и предоставят гарантию на выполненные услуги.