Топливная система

  • Цены / Прайс

    НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЦЕНА
    Замена топливного насоса1500-3000
    Замена топливного фильтра500-3000

Топливная система представляет собой достаточно сложный механизм, основная задача которого — осуществлять подачу топлива из бака к топливной рейке, а избытки отправлять обратно через регулятор давления. Ее конструкция включает 10 основных элементов, при этом от функционирования каждого из них зависит работа всей системы. Для поддержания работоспособности на все время эксплуатации автовладельцам необходимо регулярно производить диагностику и замену износившихся элементов и лучше всего, если все действия будут производить грамотные мастера на специализированном сервисном центре.

Основные причины выхода из строя топливной системы

Основная причина, ведущая к выходу из строя топливной системы, — несоблюдение правил по эксплуатации, например: некачественный бензин, нарушения в технологии и сроках по обслуживанию, механические повреждения и т. д. Диагностировать неисправность можно по внешним признакам, но при этом специалисты обязательно проанализируют и другие элементы системы, чтобы исключить рецидив.

Основные признаки выхода из строя топливной системы и их ликвидация

Распространенные признаки, свидетельствующие о необходимости производить ремонт топливной системы, и способы их устранения таковы:

  • При затрудненном запуске двигателя или его неспособности развить номинальную мощность причина кроется в снижении производительности топливного насоса. При появлении данных признаков рекомендуется обратиться к специалистам. После подтверждения факта диагностикой понадобится ремонт или замена топливного насоса.
  • Засорение топливного фильтра влечет за собой возникновение перебоев в работе двигателя на любом режиме и его неспособности развить номинальную мощность. При обращении к специалистам можно рассчитывать на грамотную оценку ситуации и предложение оптимального варианта решения проблемы. В зависимости от запущенности услуги могут следующие: ремонт (очистка) или замена топливного фильтра.
  • В повышенном расходе топлива, неспособности развития номинальной мощности двигателя или его затрудненном пуске виновником является засор (деформация) в сливном топливопроводе. Решение проблемы, как и в предыдущем случае, подскажут мастера СТО.
  • Если к предыдущим признакам добавляются запах бензина и наблюдаются подтеки, это свидетельствует о потере герметичности системы. Данный элемент не подлежит самостоятельному ремонту, поэтому без помощи специалиста не обойтись.

Рывки во время движения на низких оборотах — это признак попадания воды в бак. Некоторые умельцы придумывают различные способы избавиться от проблемы самостоятельно, но зачастую все напрасно. Решить задачу оперативно и грамотно могут только мастера на СТО, которые привлекают для процесса современное оборудование, тем самым эффективно избавляя от воды и при этом не нарушая целостность бака.